Après l’énorme succès de la Lamborghini Gallardo qui a fini d’installer durablement le constructeur italien comme une référence sur le marché des supercars à moteur central arrière, le modèle Huracan poursuit la volonté de conquête de la société de Santa Agata.
Esthétiquement plus proche du modèle Aventador, la Lamborghini Huracan présente une physionomie des plus agressive (optiques acérées, ligne coupée à la serpe, prises d’air trapézoïdales …) mais légèrement plus trapue. Son moteur 10 cylindres de 5.2 litres a été revu pour aller chercher encore plus les limites en piste. La Lamborghini Huracan développe donc 610 ch à 8 250 tr/mn et un couple de 560 Nm à 5 500 tr/mn dont 75% sont disponibles dès 1 000 tr/mn. Est-ce bien raisonnable en stage de pilotage ?
A vous de venir découvrir cet engin démoniaque.
